ETC争夺战:全国用户数超1.6亿 设备制造业净利暴增240倍

R金融网 国内经济 2019-11-29 19:40:29 4

时代周报记者:骆一帆

11月25日,湖北银保监局披露3张行政处罚单。其中一张罚单的缘由,正是今年7月25日,数名身穿“稽查”字样反光背心的银行员工,在湖北武汉途经汉蔡高速琴台收费站拦停车辆让车主办理ETC的事件。

该罚单表明,该事件的主要案由是“外部营销推介行为不规范”,决定处以罚款人民币30万元行政处罚。

图片来源:银保监会官网

这是今年ETC争夺战的一隅。

自5月交通运输部办公厅印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(下称《通知》)以来,相关企业掀起一股办理ETC业务的风潮。

据交通运输部最新通报,截至11月6日,全国ETC用户数量在短短数月内累计超过1.6亿,达到发行总目标的84.01%。

ETC的迅速普及,为制造ETC相关设备的公司带来红利。

有媒体统计,在20家和ETC业务相关的上市公司中,2019年前三季度归属母公司净利润超过1亿元的企业为10家,其中6家归属于母公司净利润在3亿元以上。

央视网评论表示,在抢占入口的互联时代,ETC设备及绑定的银行卡,富有“场景+金融”的想象空间。车主不仅要缴纳高速费,还有保险费、保养费、加油费;ETC支付不仅仅是停车付费,还有场景支付、消费金融。

不过,在业绩飞速增长同时,ETC设备制造企业的挑战紧随其后。有分析认为,随着全国ETC用户数量逐渐接近目标数,相关红利也即将消失。

优惠力度恐减弱

不可否认,我国ETC市场的增长与相关政策的推动密不可分。其中,最直接的影响,便是在收费方面的优惠。

《通知》明确指出,2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠;鼓励各地结合实际,优化完善高速公路差异化收费政策,加大对ETC用户的优惠力度;鼓励发行机构建立ETC用户积分机制,给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。

“目前国家要求最低九五折,我们实际办理是八折。”11月27日,一位中国农业银行从事ETC业务办理的相关负责人向时代周报记者表示,优惠金额中,5%是国家补贴,超出部分是农行这边承担。

由于有可观的优惠力度,不少车主选择在今年办理ETC业务,这是ETC用户数量快速增长的主要原因。

不过,当用户数量达到一定程度,政策红利开始减少,ETC市场是否还能继续发展?

事实上,类似的情况此前已有先例。

早在2014年3月,交通运输部便下发《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》,正式启动全国高速公路ETC联网工作。

该通知要求,到2015年9月底,基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%,全国ETC用户数量达到2000万户。

受此影响,国内ETC市场在当年实现了一轮高速增长。

然而,在政策结束后,这轮增长很快便停下脚步,相关企业在2016年年底至2017年年初开始出现业绩下滑的情况。

11月27日,交通运输部规划研究院教授徐丽在接受时代周报记者采访时表示,上述政策的目的是鼓励人们办理、使用ETC,不应该是一个长期性的政策。

按照《通知》规划,今年年底到2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。

徐丽向时代周报记者表示,理论上说,如果年底目标完成,上述政策便没有再继续下去的理由了,但具体还得看实际ETC的推广的效果情况。

上述农行相关负责人也向记者表示,尽管目前没有明确消息表示政策是否还会继续,但预计明年整体的优惠力度不会像今年这么大。比如,今年农行方面是为办理ETC业务的客户赠送ETC设备,但明年就开始要收取费用。

市场仍存一定新增量

政策能否延续,对于从事ETC业务的相关企业来说意义重大。自《通知》正式印发以来,相关ETC设备制造企业业绩增长十分明显。

根据三季报数据显示,金溢科技(002869.SZ)三季度营收同比增长736.84%,归属上市公司股东净利润同比增长24262.13%。

“受益ETC政策,业绩大超预期。” 安信证券股份有限公司对金溢科技三季度的表现分析认为,自7月以来,金溢科技与江苏高速公路联网营运管理有限公司、山东高速信联支付有限公司等多家公司达成合作订单,彰显了公司行业龙头地位。

与金溢科技类似,万集科技(300552.SZ)三季度同样业绩飘红,营收同比增长347.58%,归属上市公司股东净利润同比增长1061.79%。

安信证券股份有限公司对其三季度业绩分析认为,ETC 业务驱动公司业绩高歌猛进,全年持续高增长可期。

“从目前情况看,明年办理ETC业务的人应该会比今年少。”上述农行负责人向时代周报记者表示。

“ETC设备安装后,一般都能用好几年,很多人都在今年办理了ETC业务,明年自然就没那么多人再办理了。” 徐丽也向时代周报记者表达类似观点,“由于今年政策大力推广,相当于把很多未来要办理业务的用户移到了今年办理。”

尽管如此,但也并非表示未来ETC市场就完全没有新的增量。

据了解,ETC由RSU(路测单元)和OBU(车载单元)两部分组成,其中RSU为安装在高速路收费站部分,OBU为安装在车辆部分。

根据中国汽车工业协会数据,2018年我国新车新车销量超过2800万辆,今年前10月,我国新车销量超过2065万辆。

有业内分析认为,每年可观的新车市场,仍然会带来一定数量的OBU部件需求,进而保证一定的ETC市场新增量。



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