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动力电池“铁王座”宁德时代豪气扩产 200亿元定增锂电池产能翻番

R金融网 国内经济 2020-02-28 15:41:39 13

本报记者 李婷

宁德时代在2月26日晚间重磅抛出200亿元定增扩产计划、100亿元宁德车里湾锂电项目再度引发市场热议。

据披露,此次募集资金中125亿元用于扩产,占募集资金总额约63%,三大基地预计2至3年后增加产能52GWh。机构分析认为,公司2019年底产能约56GWh,此次募资扩充52GWh已与公司现有产能水平接近,加上自筹方式投资的车里湾项目预计产能约30GWh,公司产能大幅扩张。

宁德时代对《证券日报》记者表示,新能源汽车和储能市场持续保持快速增长,市场和客户需求日益增加,充足的资金、产能、技术、以及项目储备有利于公司更好的把握市场机遇,定增项目中所涉及的项目均是根据公司整体战略进行部署,符合公司未来发展规划。而宁德车里湾项目进一步扩大公司产能,满足公司未来业务发展和市场拓展的需要,对促进公司长期稳定发展具有重要意义。

两百亿元定增再扩产

公告披露,宁德时代此次200亿元定增将用于宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目以及补充流动资金。

其中湖西锂电池扩建项目将新增锂电池年产能约16GWh,达产后年均净利润8.07亿元;江苏锂电项目将新增锂电池年产能约24GWh,达产后年均净利润13.35亿元;四川动力电池项目新增锂电池年产能12GWh,达产后年均净利润9.02亿元。

宁德时代对《证券日报》记者表示,当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,能源消费结构发生深刻变革,电化学储能市场前景远大。新能源动力电池和储能市场潜力巨大,公司产能规模不断增加,研发力度持续加强,基于此,充足的资本投入以及流动资金的补充十分重要,此次再融资200亿元,部分将用于生产建设运营,部分将投入电化学储能前沿技术研发,有利于公司业务全球布局,也有利于公司资本实力的进一步增强。

2月26日晚间,宁德时代的另一则公告显示,公司拟投资建设宁德车里湾锂离子电池生产基地项目,总投资不超过人民币100亿元,资金来源为企业自筹。据公告披露该项目规划建设动力及储能锂电池生产线,用地面积约1300亩,项目建设期约两年。

而据新华社报道,宁德车里湾项目在2月26日已经开工,该项目以新能源汽车动力电池、储能电池为主,达产后预计新增产值500亿元,项目预计2022年8月建成投产。

国盛证券分析认为宁德时代2019年年底产能约56GWh,车里湾项目预计产能约30GWh,加之200亿元定增募资扩充52GWh,公司产能将大幅扩张,截至2019年前三季度公司账面资金333.52亿元,此次定增募资200亿元,将进一步大幅增强公司资金实力。随着行业大周期的开启,公司募资如顺利完成后,优势将得到全面增强。

受益全球电动化市占率创新高

据宁德时代在1月27日晚间披露2019年年度业绩快报显示,公司实现营业总收入455.46亿元,同比增长53.81%,归属于上市公司股东的净利润为43.56亿元,同比增长28.61%。

宁德时代表示,2019年业绩增长的主要原因包括随着新能源汽车行业快速发展,动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;此外公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升等。

根据中汽协数据显示,2019年受国内宏观经济景气下行及新能源补贴大幅退坡影响,新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆,同比分别下降2.3%和4%。

不过动力电池行业却出现了逆势上扬。据GGII数据显示,2019国内动力电池装机量约62.38GWh,同比增长9%。其中宁德时代凭借产品技术、客户资源、产能规模等多方面优势,在2019年动力电池出货量达到32.31GWh,同比增长37.4%,占据全年动力电池装机量市场份额的51.8%。

据悉,国内已经与上汽、广汽、东风、吉利、一汽等成立合资公司,同时积极拓展海外客户,目前已经与大众、宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎等车企开展合作。值得一提的是,2月初,宁德时代 官宣 将于特斯拉开展业务合作,向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

华西证券分析认为,宁德时代国内市场预计市占率维持在50%左右,而中长期海外市占率预计将达到20%,汽车行业电动化趋势已经确立,公司作为全球动力电池龙头有望持续受益。

(编辑 乔川川)



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