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蔚来找到100亿“救命稻草” 造车新势力抱团对抗“鲶鱼”(附股)

R金融网 个股分析 2020-02-28 14:20:14 28

  就在许多人以为蔚来“命数已尽”之时,“白衣骑士”在蔚来最困难的时候施以援手。近日,合肥市方面公布将斥资超百亿对蔚来进行战略投资,并在合肥建立蔚来汽车中国总部。国内造车新势力扩产,背后是鲶鱼特斯拉进一步国产化的预期竞争。尤其是Model 3的降价,也意味着特斯拉将在国内市场上与造车新势力直面交火。买特斯拉的人更喜欢新鲜事物、更偏好新科技,特斯拉的品牌形象和马斯克的个人魅力都能够吸引这些人群。买蔚来的人更加传统一些,蔚来的豪华舒适和一流的售后服务都是加分项。

  白衣骑士来了 合肥100亿驰援蔚来

  “只要蔚来能熬过融资这一关,还是有希望的,毕竟新能源车是好赛道。”此前,一位从事新能源车投资的私募人士如是对记者说。就在许多人以为蔚来“命数已尽”之时,不是李书福,而是李斌的家乡——安徽,在蔚来最困难的时候,施以援手。

  本周,2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。合肥市将斥资超百亿对蔚来进行战略投资,并在合肥建立蔚来汽车中国总部。

  此次合作,双方还放了三颗“卫星”:①、蔚来预计2020年营收达到148亿,2024年拟上市6~8款车型,营收达到1200亿;②、蔚来落户合肥,5年内将打造一个千亿产值的龙头企业;③、2025年前登陆科创板。

  另外,蔚来汽车将在江淮蔚来工厂投产第三款量产车型——蔚来EC6,该车定位电动智能轿跑SUV,搭载100kWh的电池包,可以实现615公里NEDC续航里程,该车对标特斯拉Model Y。

  在电池应用上,蔚来采用了非常少见的换电设计,虽然换电不一定方便,但它带来了还有另一个好处:可升级。电池技术每年都在进步,其能量密度不断提升,同样体积重量的电池组可以拥有更高的容量。在2019年,蔚来的电池组容量从70kWh提升至84kWh,今年将继续提升至100kWh。更大的电池、更小的风阻让EC6的续航可以达到615km。

  国产特斯拉降价实则也减配 Model Y和EC6目标受众有差距

  国内造车新势力扩产,背后是鲶鱼特斯拉进一步国产化的预期竞争。去年上半年,特斯拉公布了国产Model 3的售价,最低配版本起售价为32.8万元人民币。这一价格也意味着特斯拉将在国内市场上与造车新势力直面交火。

  有分析认为,特斯拉Model3来中国对整个行业是个利好,因为新能源汽车在整个乘用车市场的比例还是比较低的。根据中汽协统计,去年中国一共有2500多万的新车销售,新能源车才120万,其实普通老百姓(68.73 -2.88%,诊股)对新能源并不了解。特斯拉这个网红来了以后,用户对新能源车的关注度会提高。

  那么国产Model 3是如何实现减配的?如果光从最大功率、峰值扭矩、加速时间以及工况续航等等账面数据来看,国产版Model 3似乎没有缩水或简配。但深究之下便会发现,原本在进口版上标配的基础版辅助驾驶功能,国产版则成了选配配置,选配价格是2.78万,如果要选配完全自动驾驶功能,费用为5.6万。某程度上说,这也是国产Model 3减配的证据。


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